Инновационное всесезонное полусинтетическое (эфиры + НС-синтеты) моторное масло для современных тяжелонагруженных и высокооборотных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Масло соответствует Глобальной спецификации GLOBAL-DHD-1, в которой учтены все требования европейских, американских и японских производителей для тяжелых дизельных двигателей, выпускаемых с 1998 года, работающих в самых тяжелых условиях с увеличенным пробегом между заменами масла, соответствующих действующие нормативы содержания токсичных веществ в выхлопных газах и установленные на большегрузных автомобилях (более 3,9 т).
Свойства продукта:
– Эфирные компоненты в сочетании с высококачественной полусинтетической основой, соответствующей требованиям GLOBAL DHD-1, обладающей оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивают отличные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, значительно продлевающие срок службы работоспособности оборудования во всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающего воздуха и обеспечивает значительную экономию топлива;
– Эфирные компоненты в сочетании с природными антиоксидантами обеспечивают повышенную термоокислительную стабильность масла, что в сочетании с отличными моющими-диспергирующими свойствами (TBN>10) и низкой зольностью эффективно снижает образование накипи и нагара, предотвращает отложения всех видов и поддерживает детали двигателя в исключительной чистоте на протяжении всего срока службы между заменами;
– Уникальная эстеросодержащая рецептура придает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и высокой температуры вспышки уменьшает «угар» образования накипи, что позволяет использовать его в двигателях с большим межсервисным интервалом и обычных моторах;
– За счет эфиросодержащей основы оптимальная вязкость имеет отличные низкотемпературные свойства, в том числе низкую температуру застывания, наряду с хорошей прокачиваемостью масла и проворачиваемостью узлов двигателя при низких температурах, легким «холодным пуском» (до -30 ºC ) и уменьшенный пусковой износ;
– Совместимость с системами рециркуляции отработавших газов (EGR). Снижает образование сажи;
– Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;
– меньшее пенообразование;
– Эффективно борется с увеличением напряжения сдвига в процессе эксплуатации, вызванным повышенной вязкостью из-за диспергирования сажи;
– Может использоваться в сочетании с немногими всеми с более высоким содержанием серы.
Предназначены для всех типов дизельных двигателей большой грузоподъемности (дальнобойщики, автобусы и др.), внедорожной техники (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Евро I, II. , III, IV, где требуется уровень производительности CI-4 Plus или ниже.
Может использоваться в бензиновых двигателях, где требуется производительность API SL или ниже.
Отзывы
Отзывов пока нет.